Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) ответственны за передачу крутящего момента от двигателя на ведущие колеса на абсолютном большинстве переднеприводных и некоторых полноприводных автомобилях с независимой подвеской.
ШРУСы являются не только важнейшими для функционирования автомобиля элементами, но и ключевыми узлами трения, так как в ходе эксплуатации испытывают значительные нагрузки, вибрации и внешние воздействия окружающей среды (осадки, пыль, загрязнения). Изношенные шарниры начинают издавать несвойственный им хруст, повреждают подшипники, могут заклинить и вызвать и поломку полуоси.
Избежать этого помогают специальные смазочные материалы, подобранные в соответствие условиями эксплуатации ШРУСов и учетом трудоемкости процедуры их обслуживания (т.е. смазки должны быть максимально долговечными).
Чаще всего для ШРУСов используются пластичные смазки с твердыми наполнителями (графитом, дисульфидом молибдена и пр.), однако это вызывает ряд спорных моментов. Такие известные автопроизводители как FIAT, Ford, Toyota, Honda, Alfa Romeo и др. считают, что твердые частицы способны сократить срок службы игольчатых подшипников, поэтому рекомендуют применять материалы на основе полимочевины и загустителя без твердосмазочных добавок.
Такая смазка выпущена в линейке EFELE. Термостойкая пластичная смазка EFELE MG-251 с полимочевиной отлично работает при температурах до +180 °С, имеет высокий срок службы, не вымывается водой, характеризуется хорошей окислительной стабильностью, повышенными противозадирными и противоизносными свойствами.
Испытания показали, что эта смазка соответствует рекомендациям крупнейших производителей автомобилей и автокомпонентов, значительно повышает ресурс ШРУСов и увеличивает интервалы между их обслуживанием.