Узлы трения
- Поверхности трения телескопических стрел автокранов, крано-манипуляторных установок
- Полимерные плиты скольжения (ползуны)
- Опорно-поворотное устройство: внутренняя поверхность беговых дорожек и рабочая поверхность зубьев венца
- Стальные канаты и тросы
- Шарнирные подшипники и другие высоконагруженные узлы трения
Преимущества
- Низкий коэффициент трения
- Высокая адгезия к металлам и пластикам
- Отличные свойства противостоять высокому давлению (EP) и износу
- Высокая механическая стабильность при повышенных температурах в присутствии воды
- Отличные смазывающие свойства как при низких (до -55 °С), так и при повышенных (до +150 °С) температурах
- Превосходная защита от коррозии (тест Emcor 0-0)
Сочетание материалов пары трения
- Металл-металл
- Металл-пластик
Основные свойства
|
Стандарт
|
Показатель
|
Ед. изм.
|
Значение
|
|---|---|---|---|
|
—
|
Цвет
|
—
|
Коричневый
|
|
—
|
Базовое масло
|
—
|
Синтетическое
|
|
—
|
Загуститель
|
—
|
Органический
|
|
—
|
Диапазон рабочих температур
|
°С
|
от -55 до +150 |
|
ASTM D 217
|
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов)
|
мм/10
|
280-310
|
|
—
|
Класс консистенции по NLGI
|
—
|
1-2
|
|
ASTM D 6138
|
Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода
|
—
|
0-0
|
| ASTM D 2596 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения 1500 об/мин, 60 с) | Н | 6100 |
| Давление истечения при -55 °С | бар | 1,4 |