ПРИМЕНЕНИЕ
- Узлы трения бытовой и оргтехники
- Приборы и точные механизмы
- Электромеханические устройства с деталями из металлов и пластмасс, в том числе, в автомобилях
- В качестве демпфирующей смазки для подавления шума и вибраций при работе узлов трения
Применяется в узлах трения
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Преимущества
- Термостойкость
- Работоспособность в запыленной среде
- Длительный срок службы
- Совместимость с большинством пластмасс
- Совместимость с большинством эластомеров
- Предотвращает скачкообразное движение
- Эффективное демпфирование шума и вибраций
Проблемы, решаемые материалом
- Скачкообразное движение
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Частое повторное смазывание
- Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
- Повышенные шум и вибрации при работе подшипников
Сочетание материалов пары трения
- Металл – металл
- Металл – пластик
- Металл – эластомер
- Пластик – пластик
- Пластик – эластомер
Основные свойства
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Белый | |
| — | Базовое масло | Полиальфаолефин | |
| — | Загуститель | Литиевое мыло | |
| — | Антифрикционные добавки (наполнители) | Политетрафторэтилен (ПТФЭ) | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -10 до +150 |
| — | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | мм2/c | 9850 |
| JIS K 2220 | Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | мм/10 | 360 |
| — | Класс консистенции по NLGI | 0…1 | |
| JIS K 2220 | Температура каплепадения | °C | 195 |
| — | Плотность при 20 °С | г/см3 | 0,86 |
| JIS K 2220 | Потери на испарение (22 ч, 100 °C) | % | 0,2 |
| JIS K 2220 | Выделение масла (24 ч, 100 °C) | % | 2,5 |
| JIS K 2220 | Стойкость к окислению | кПа | 20 |
| JIS K 2220 | Степень коррозии на медной пластине | 1a |