СИНКАТ
Официальный дистрибьютор
ГАЗПРОМНЕФТЬ-СМ
+7 (4832) 59-55-55
Заказать звонок
Компания
  • О компании
  • Реквизиты
  • Контакты
Каталог
  • Газпромнефть
    Газпромнефть
    • Индустриальные смазочные материалы (IND)
      • Гидравлические масла
      • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
      • Компрессорные масла
      • Масла для бумагоделательных машин
      • Масла для направляющих скольжения
      • Масла для прокатных станов
      • Масла закалочные и теплоносители
      • Масла разделительные
      • Масла-мягчители
      • Осевые масла
      • Пластичные смазки Gazpromneft
      • Редукторные масла
      • Трансмиссионно-гидравлические масла
      • Турбинные масла
      • Циркуляционные масла
    • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
      • G-Family
      • Gazpromneft
    • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
      • G-Family
      • Gazpromneft
  • EFELE
    EFELE
    • Анаэробные составы
    • Антифрикционные покрытия
    • Жидкие уплотнители
    • Защитные покрытия
    • Масла
    • Материалы в дозаторах
    • Материалы с пищевым допуском
    • Оборудование
    • Очистители
    • Пасты
    • Смазки
    • СОЖ
  • ВЕЗДЕШКА
    ВЕЗДЕШКА
  • MODENGY
    MODENGY
    • Адаптивные смазочные материалы
    • Антифрикционные покрытия
    • Графеновые смазочные материалы
    • Оборудование
    • Очистители
    • Специальные растворители
    • Твердосмазочные пасты
    • Функциональные покрытия
  • Смазка как Краска
    Смазка как Краска
Статьи
Новости
Библиотека
Контакты
    СИНКАТ
    Компания
    • О компании
    • Реквизиты
    • Контакты
    Каталог
    • Газпромнефть
      Газпромнефть
      • Индустриальные смазочные материалы (IND)
        • Гидравлические масла
        • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
        • Компрессорные масла
        • Масла для бумагоделательных машин
        • Масла для направляющих скольжения
        • Масла для прокатных станов
        • Масла закалочные и теплоносители
        • Масла разделительные
        • Масла-мягчители
        • Осевые масла
        • Пластичные смазки Gazpromneft
        • Редукторные масла
        • Трансмиссионно-гидравлические масла
        • Турбинные масла
        • Циркуляционные масла
      • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
        • G-Family
        • Gazpromneft
      • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
        • G-Family
        • Gazpromneft
    • EFELE
      EFELE
      • Анаэробные составы
      • Антифрикционные покрытия
      • Жидкие уплотнители
      • Защитные покрытия
      • Масла
      • Материалы в дозаторах
      • Материалы с пищевым допуском
      • Оборудование
      • Очистители
      • Пасты
      • Смазки
      • СОЖ
    • ВЕЗДЕШКА
      ВЕЗДЕШКА
    • MODENGY
      MODENGY
      • Адаптивные смазочные материалы
      • Антифрикционные покрытия
      • Графеновые смазочные материалы
      • Оборудование
      • Очистители
      • Специальные растворители
      • Твердосмазочные пасты
      • Функциональные покрытия
    • Смазка как Краска
      Смазка как Краска
    Статьи
    Новости
    Библиотека
    Контакты
      СИНКАТ
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • О компании
        • Реквизиты
        • Контакты
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Газпромнефть
          • Назад
          • Газпромнефть
          • Индустриальные смазочные материалы (IND)
            • Назад
            • Индустриальные смазочные материалы (IND)
            • Гидравлические масла
            • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
            • Компрессорные масла
            • Масла для бумагоделательных машин
            • Масла для направляющих скольжения
            • Масла для прокатных станов
            • Масла закалочные и теплоносители
            • Масла разделительные
            • Масла-мягчители
            • Осевые масла
            • Пластичные смазки Gazpromneft
            • Редукторные масла
            • Трансмиссионно-гидравлические масла
            • Турбинные масла
            • Циркуляционные масла
          • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
            • Назад
            • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
            • G-Family
            • Gazpromneft
          • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
            • Назад
            • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
            • G-Family
            • Gazpromneft
        • EFELE
          • Назад
          • EFELE
          • Анаэробные составы
          • Антифрикционные покрытия
          • Жидкие уплотнители
          • Защитные покрытия
          • Масла
          • Материалы в дозаторах
          • Материалы с пищевым допуском
          • Оборудование
          • Очистители
          • Пасты
          • Смазки
          • СОЖ
        • ВЕЗДЕШКА
        • MODENGY
          • Назад
          • MODENGY
          • Адаптивные смазочные материалы
          • Антифрикционные покрытия
          • Графеновые смазочные материалы
          • Оборудование
          • Очистители
          • Специальные растворители
          • Твердосмазочные пасты
          • Функциональные покрытия
        • Смазка как Краска
      • Статьи
      • Новости
      • Библиотека
      • Контакты
      • +7 (4832) 59-55-55
      г. Брянск, ул. Олега Кошевого, строение 34В
      • Главная
      • Информация
      • Тренды
      • Почему использование обычного Литола в пищевых узлах может быть опасным

      Почему использование обычного Литола в пищевых узлах может быть опасным

      Чистая производственная линия с конвейером и роботом, где используется смазка с пищевым допуском.
      Узнайте, почему смазка с пищевым допуском необходима для безопасности продуктов питания и соответствия стандартам.

      Обычный Литол - это универсальная техническая смазка, которая дешева, доступна и прижилась в машиностроении. Но для оборудования пищевого производства, будь то кутеры, мясорубки или волчки, она создает серьезный риск. Дело не в объеме попадающей смазки, а в том, что техническая смазка не имеет подтвержденного пищевого допуска и может содержать компоненты, которые недопустимы в контакте с продуктом. Пищевое законодательство и международные стандарты требуют для таких узлов смазок с допуском NSF H1 - категории, специально разработанной для мест возможного случайного контакта с едой. Статья раскрывает, почему замена Литола на правильный материал - не рекомендация, а норматив, и как выбрать нужную смазку.

      Что такое NSF H1 и почему это не просто маркировка


      NSF H1 - это не название, а категория смазочных материалов для пищевого оборудования, одобренная Национальным санитарным фондом (NSF). 

      Она применяется в узлах, где возможен случайный контакт смазки с продуктом: в редукторах рядом с зоной обработки, в подшипниках направляющих, в узлах связи между редуктором и рабочей камерой.

      Главное отличие H1 от обычной техники - ее состав. Все компоненты должны соответствовать спецификации 21 CFR 178.3750 (США) и пройти оценку по ISO 21469 (международный стандарт гигиены производства смазок). Это означает, что каждый ингредиент - от базового масла до загустителя и присадок - признан безопасным для случайного проглатывания в ничтожно малых количествах.

      Концентрация H1-смазки в готовом продукте ограничена 0,001 %. Цифра кажется невероятно низкой, но она не произвольна: это предел, при котором попадание смазочного материала не вызовет санитарных нарушений и не обнаружится органолептически. Для сравнения: H2-смазки (для зон без контакта с пищей) не требуют такого ограничения, потому что они физически отделены от продукта.

      Почему Литол опасен в кутерах, мясорубках и волчках


      Кутеры, мясорубки и волчки - это оборудование, где рабочие узлы трения расположены максимально близко к продуктовой зоне. 

      Подшипник мясорубки покрыт слоем смазки с пищевым допуском.

      Редуктор передает крутящий момент на нож или барабан через короткий вал; подшипники держат его; в узлах скольжения работает смазка. При обслуживании, стирании уплотнений, выдавливании смазки из подшипников под нагрузкой или простом кумулятивном перетекании капли технической смазки попадают туда, где ее быть не должно.

      Литол производится из минерального масла и литиевого мыла. Сам по себе литиевый загуститель нетоксичен в малых дозах, но рецептура Литола включает присадки, которые никогда не тестировались на пищевую безопасность. Это противоизносные добавки (цинковые органофосфаты), окислительные и коррозионные ингибиторы, часто содержащие соединения свинца, кадмия или никеля. При контакте с пищей такие компоненты создают санитарный риск и могут нарушить товарную партию.

      В зарубежных пищевых производствах обнаружение обычной техсмазки в продукте автоматически влечет отзыв партии. В России такой контроль слабее, но требование наличия допуска H1 уже закреплено в ГОСТ Р ИСО 22000-2019 (система безопасности пищевой продукции) и ГОСТ ISO 14159-2012 (гигиенические требования к конструкции машин). Это значит, что инженер, закупщик или снабженец, выбравший обычный Литол, рискует оказаться в ситуации документального несоответствия при проверке.

      Различие между H1, H2, H3 и 3H: где какую смазку применять


      Категоризация пищевых смазок по NSF принципиально важна. 

      Работник наносит смазку с пищевым допуском на подшипник конвейера пищевого производства.

      Каждый класс предназначен для строго определенной зоны оборудования.

      H1 применяется там, где возможен случайный контакт смазки с пищей. Это редукторы мясорубок, подшипники волчков, направляющие транспортеров над зоной обработки, уплотнения между редуктором и куттером. Смазка H1 содержит только пищевые компоненты и ограничивается 0,001 % в продукте.

      H2 применяется в узлах, где контакт с пищей полностью исключен: в электромоторах, в дальних редукторах подъемных механизмов, в петлях дверей холодильных комнат. H2 не требует столь строгого состава, но все равно не должна содержать свинец, кадмий, никель и сурьму. Использование H2 на мясорубке вместо H1 - нарушение, потому что H2 может попасть в продукт случайно, а для этого она не сертифицирована.

      H3 - это водорастворимые смазки и моющие составы. Применяются редко и в специальных случаях (например, на оборудовании, которое часто моется под струей).

      3H - разделительные агенты (силиконовые масла, парафины) для поверхностей с непосредственным контактом с пищей: противни, формы, ленты конвейеров, на которые укладывается продукт. 3H предназначена для прямого и постоянного контакта, поэтому требования к ее составу самые жесткие.

      Наиболее частая ошибка - путаница между H1 и H2. Закупщик видит надпись «пищевая» и полагает, что подойдет везде. На самом деле H2 в кутере - это риск.

      Как проверить смазку перед тем, как ее закупить


      Название «пищевая смазка» или надпись на упаковке - недостаточно. 

      На белой перчатке видны буквы NSF H1 на этикетке смазки с пищевым допуском, лежащей на чистой поверхности.

      Нужно проверить документацию и спецификацию (TDS - Technical Data Sheet).

      Первый признак: на упаковке или в ТДС должны быть буквы NSF H1, или фраза «NSF H1 registered», или ссылка на реестр NSF. Это может быть номер регистрации (например, NSF H1/3H Registration Number).

      Второй признак: указание на соответствие ISO 21469. Этот стандарт охватывает не только состав материала, но и процессы производства, хранения и упаковки смазки. ISO 21469 гарантирует, что смазка произведена в контролируемых условиях, что предотвращает ее загрязнение посторонними веществами.

      Третий признак: в ТДС должны быть указаны компоненты или, минимально, подтверждение соответствия 21 CFR 178.3750 (американский пищевой регламент). Этот документ перечисляет все допустимые для пищевых смазок ингредиенты: минеральные масла, синтетические углеводороды, полиальфаолефины, полисилоксаны, натуральные и синтетические жиры (в ограничениях), определенные загустители и так далее.

      Четвертый признак: для оборудования вроде редукторов нужно проверить вязкость смазки. Для мясорубок и волчков диапазон ISO VG 100–220 считается оптимальным. Если смазка обозначена как ISO VG 32, она будет вытекать из подшипников при нагреве; если VG 460, забивать зазоры.

      Пятый признак: температурный диапазон. Смазки H1 должны сохранять свойства в диапазоне, который соответствует реальной работе. Для большинства линий расфасовки это −5…+80 °C, для горячего оборудования может быть до +100 °C.

      Решающий момент: если в паспорте продукта нет четкого указания на NSF H1 или ISO 21469, это не пищевая смазка, даже если на упаковке написано что-то вроде «food safe» или «пищевая смазка». Многие производители используют размытые формулировки, чтобы не ставить явный допуск. Проверяй ТДС, требуй номер регистрации в реестре NSF, спрашивай у поставщика сертификат соответствия.

      Силиконовые смазки с пищевым допуском: всегда ли они безопаснее


      Популярный миф: если смазка силиконовая, то она автоматически безопасна для пищи. 

      На самом деле база материала (минеральное масло, синтетика, силикон) не определяет безопасность. Определяет только допуск.

      Силиконовая смазка может быть H1, H2 или H3, а может вообще не иметь пищевого допуска. Все зависит от компонентов и того, прошла ли она оценку.

      Но почему силиконовые смазки часто выбирают для пищевого оборудования? Потому что полисилоксаны (полидиметилсилоксан и его модификации) по своей структуре считаются менее реактивными и более инертными, чем органические углеводороды. Они меньше окисляются, держат широкий температурный диапазон (часто −40…+120 °C), хорошо отталкивают воду. Это удобно на линиях, где оборудование моют водой. Однако эти преимущества ничего не значат, если смазка не имеет сертификата.

      Когда выбирать силиконовую смазку с пищевым допуском: - оборудование работает при температурах выше 90 °C или ниже 0 °C; - после каждой смены машину моют водой или паром; - требуется максимально инертный материал, который не окисляется и не темнеет (для визуального контроля); - нужна смазка для узлов с частыми трениями (например, направляющие резания в куттере).

      Для смазывания куттеров, волчков и другого мясоперерабатывающего оборудования идеально подходит пластичная смазка с допуском NSF H1, обеспечивающая надежную защиту при сохранении стабильности в условиях повышенной влажности и частых санитарных обработок.

      Многоцелевые смазки H1: универсальный вариант или опасный компромисс


      Многоцелевая смазка с пищевым допуском - это материал, который пытается удовлетворить сразу несколько требований: вязкость средняя (часто ISO VG 100–150), температурный диапазон широкий (−10…+90 °C), механическая стабильность под нагрузкой, совместимость с пластиками и резинами. 

      Такие смазки привлекают закупщиков: одним продуктом можно смазать и редуктор мясорубки, и подшипник фасовочной машины, и суппорты конвейера. Но есть подвох. Универсальная смазка часто требует более частой замены, чем специализированная. Например, универсальная H1 может начать пенироваться при высокой скорости, а узко специализированная (допустим, на редукторах) останется стабильной. Или универсальная будет терять смазывающие свойства при контакте с водой, а специальная включает гидрофобные добавки.

      При выборе: если на предприятии есть несколько типов оборудования (куттер, волчок, транспортер), имеет смысл взять одну универсальную H1 для всех узлов рядом с продуктом, но обязательно протестировать ее в реальных условиях. Попросите поставщика подобрать по условиям эксплуатации: температура в цехе, влажность, периодичность мойки, нагрузка.

      Система контроля и документирование в соответствии со стандартами


      Выбор правильной смазки - только первый шаг. 

      Не менее важно документировать ее применение и контролировать соответствие на всех этапах.

      ГОСТ Р ИСО 22000-2019 (система менеджмента безопасности пищевой продукции) требует, чтобы все материалы, которые могут контактировать с пищей, были включены в план безопасности. Это означает:

      • Ведение реестра смазочных материалов с указанием допусков, поставщика, даты закупки и срока годности.

      • Обучение персонала различию между H1 и H2 (и недопустимостью применения обычных техсмазок).

      • Периодическая проверка (один-два раза в год) соответствия используемых материалов закупленным (чтобы избежать подмены).

      • Документирование процедуры смазывания: кто, когда, какой продукт, какой объем.

      ГОСТ ISO 14159-2012 (гигиенические требования к конструкции машин) устанавливает, что выбранная смазка должна быть совместима с санитарной обработкой оборудования. Если на предприятии моют машину водой 70 °C каждый день, смазка не должна вымываться полностью, но и не должна накапливаться плотными отложениями.

      На практике это проверяется визуально: после месяца работы осмотрите подшипник редуктора - смазка не должна быть темной, не должна стекать по валу жидкой лужей и не должна напоминать сухое масло. Если что-то из этого происходит, смазка подобрана неверно.

      Часто задаваемые вопросы

      Может ли силиконовая смазка с пищевым допуском применяться повсеместно на производстве?

      Нет. Силиконовая смазка H1 подходит только для узлов, где возможен контакт с пищей. Для остальных узлов (электромоторы, дальние редукторы) используют H2 или обычные техсмазки. Кроме того, силиконовое масло может несовместимо с некоторыми уплотнениями, поэтому перед тем как перейти на него, нужно проверить совместимость с резиной.

      Что делать, если смазка выбрана неправильно и уже попала в партию продукта?

      Необходимо немедленно остановить линию, провести заводскую проверку продукции на наличие инородного вещества и контактировать с отделом безопасности. Партия подлежит перепроверке или утилизации в зависимости от результатов. После этого нужно пересмотреть систему закупок и обучение персонала.

      Почему многие производства все еще используют обычный Литол в пищевых узлах?

      Исторически сложилось, что Литол - дешев и привычен. Кроме того, контроль в некоторых регионах ослаблен, поэтому нарушения не всегда выявляются быстро. Но риск остается: при проверке инспектором или при экспорте продукции обнаружение техсмазки приводит к санкциям и отзывам.

      Смазка стоит дорого. Можно ли применять ее меньшим объемом, чтобы экономить?

      Не рекомендуется экономить на объеме, потому что это ведет к недостаточной смазке, износу подшипников и, парадоксально, более частой замене. Вместо экономии получается переполнение техслужб и простои. Правильный подход - выбрать смазку нужной вязкости и менять ее по регламенту (обычно 1 раз в 3–6 месяцев в зависимости от интенсивности работы).

      Как проверить допуск H1 прямо на производстве, не обращаясь к поставщику?

      Внимательно прочитайте ТДС. На первой странице должны быть строки: NSF Category, NSF Registration Number или ISO 21469 Compliance. Если эти поля пусты или размыты, это не H1. Дополнительно можно проверить допуск на официальном сайте реестра NSF (https://www.nsf.org), введя номер регистрации.

      Заключение

      Обычный Литол в кутере или мясорубке - это не просто плохой выбор, а нарушение стандартов пищевой безопасности. NSF H1 требуется не потому, что это рекомендация консультантов, а потому что попадание техсмазки в пищу создает санитарный и юридический риск. Государственные стандарты ГОСТ Р ИСО 22000 и ГОСТ ISO 14159 прямо указывают на необходимость применения сертифицированных материалов.

      Выбор правильной смазки - это инвестиция в надежность оборудования, безопасность продукции и соответствие регламентам. Первый шаг: запросить у поставщика ТДС, проверить наличие NSF H1 и ISO 21469, уточнить вязкость и температурный диапазон. Второй шаг: задокументировать все материалы в реестре безопасности. Третий шаг: обучить персонал различать пищевые и обычные смазки. Этот подход не сложен, но он предотвращает проблемы на месяцы вперед.

      Назад к списку Следующая статья
      Категории
      • Обзоры896
      Это интересно
      • Автомобиль в гараже, тонкий слой WD40 на резиновом уплотнителе двери.
        Чем обработать уплотнители автомобиля: защита от растрескивания и примерзания
      • Велосипед стоит в гараже, видны сухая цепь и ржавчина на металлических деталях.
        Смазка для цепи велосипеда: выбор состава, правильное нанесение и защита от ржавчины
      • Запыленная бетономешалка стоит в гараже, ее вращающийся барабан и открытые шестерни видны.
        Смазка бетономешалки: защита узлов от коррозии и износа
      • Применение методов нанесения покрытий с помощью вращающейся центрифуги на заводе.
        Методы нанесения защитных покрытий на метизы: распыление против центрифугирования
      • Запыленный цех с работающим станком, вокруг которого лежат металлические опилки и грязь.
        Как увеличить срок службы подшипников анаэробными фиксаторами
      Компания
      О компании
      Вакансии
      Реквизиты
      Каталог
      Газпромнефть
      EFELE
      ВЕЗДЕШКА
      MODENGY
      Смазка как Краска
      Статьи
      Тренды
      Новости
      Библиотека
      Контакты
      Наши контакты

      +7 (4832) 59-55-55
      Пн. – Пт.: с 8:00 до 18:00
      г. Брянск, ул. Олега Кошевого, строение 34В
      Условия использования сайта Политика конфиденциальности
      © 2026 Все права защищены.

      Все материалы сайта https://sinkat.ru принадлежат ООО "НОВЫЕ РЕШЕНИЯ" ИНН 5751054390

      Заказ бесплатного образца

      Мы можем предоставить вам образец.

      Заполните форму и мы свяжемся с вами для принятия решения.

      Бесплатный образец предоставляется только для юридических лиц


      отправить заявку
      Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
      Спасибо, ваша заявка отправлена.
      Мы свяжемся с вами в ближайшее время