СИНКАТ
Официальный дистрибьютор
ГАЗПРОМНЕФТЬ-СМ
+7 (4832) 59-55-55
Заказать звонок
Компания
  • О компании
  • Реквизиты
  • Контакты
Каталог
  • Газпромнефть
    Газпромнефть
    • Индустриальные смазочные материалы (IND)
      • Гидравлические масла
      • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
      • Компрессорные масла
      • Масла для бумагоделательных машин
      • Масла для направляющих скольжения
      • Масла для прокатных станов
      • Масла закалочные и теплоносители
      • Масла разделительные
      • Масла-мягчители
      • Осевые масла
      • Пластичные смазки Gazpromneft
      • Редукторные масла
      • Трансмиссионно-гидравлические масла
      • Турбинные масла
      • Циркуляционные масла
    • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
      • G-Family
      • Gazpromneft
    • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
      • G-Family
      • Gazpromneft
  • EFELE
    EFELE
    • Анаэробные составы
    • Антифрикционные покрытия
    • Жидкие уплотнители
    • Защитные покрытия
    • Масла
    • Материалы в дозаторах
    • Материалы с пищевым допуском
    • Оборудование
    • Очистители
    • Пасты
    • Смазки
    • СОЖ
  • ВЕЗДЕШКА
    ВЕЗДЕШКА
  • MODENGY
    MODENGY
    • Адаптивные смазочные материалы
    • Антифрикционные покрытия
    • Графеновые смазочные материалы
    • Оборудование
    • Очистители
    • Специальные растворители
    • Твердосмазочные пасты
    • Функциональные покрытия
  • Смазка как Краска
    Смазка как Краска
Статьи
Новости
Библиотека
Контакты
    СИНКАТ
    Компания
    • О компании
    • Реквизиты
    • Контакты
    Каталог
    • Газпромнефть
      Газпромнефть
      • Индустриальные смазочные материалы (IND)
        • Гидравлические масла
        • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
        • Компрессорные масла
        • Масла для бумагоделательных машин
        • Масла для направляющих скольжения
        • Масла для прокатных станов
        • Масла закалочные и теплоносители
        • Масла разделительные
        • Масла-мягчители
        • Осевые масла
        • Пластичные смазки Gazpromneft
        • Редукторные масла
        • Трансмиссионно-гидравлические масла
        • Турбинные масла
        • Циркуляционные масла
      • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
        • G-Family
        • Gazpromneft
      • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
        • G-Family
        • Gazpromneft
    • EFELE
      EFELE
      • Анаэробные составы
      • Антифрикционные покрытия
      • Жидкие уплотнители
      • Защитные покрытия
      • Масла
      • Материалы в дозаторах
      • Материалы с пищевым допуском
      • Оборудование
      • Очистители
      • Пасты
      • Смазки
      • СОЖ
    • ВЕЗДЕШКА
      ВЕЗДЕШКА
    • MODENGY
      MODENGY
      • Адаптивные смазочные материалы
      • Антифрикционные покрытия
      • Графеновые смазочные материалы
      • Оборудование
      • Очистители
      • Специальные растворители
      • Твердосмазочные пасты
      • Функциональные покрытия
    • Смазка как Краска
      Смазка как Краска
    Статьи
    Новости
    Библиотека
    Контакты
      СИНКАТ
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • О компании
        • Реквизиты
        • Контакты
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Газпромнефть
          • Назад
          • Газпромнефть
          • Индустриальные смазочные материалы (IND)
            • Назад
            • Индустриальные смазочные материалы (IND)
            • Гидравлические масла
            • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
            • Компрессорные масла
            • Масла для бумагоделательных машин
            • Масла для направляющих скольжения
            • Масла для прокатных станов
            • Масла закалочные и теплоносители
            • Масла разделительные
            • Масла-мягчители
            • Осевые масла
            • Пластичные смазки Gazpromneft
            • Редукторные масла
            • Трансмиссионно-гидравлические масла
            • Турбинные масла
            • Циркуляционные масла
          • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
            • Назад
            • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
            • G-Family
            • Gazpromneft
          • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
            • Назад
            • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
            • G-Family
            • Gazpromneft
        • EFELE
          • Назад
          • EFELE
          • Анаэробные составы
          • Антифрикционные покрытия
          • Жидкие уплотнители
          • Защитные покрытия
          • Масла
          • Материалы в дозаторах
          • Материалы с пищевым допуском
          • Оборудование
          • Очистители
          • Пасты
          • Смазки
          • СОЖ
        • ВЕЗДЕШКА
        • MODENGY
          • Назад
          • MODENGY
          • Адаптивные смазочные материалы
          • Антифрикционные покрытия
          • Графеновые смазочные материалы
          • Оборудование
          • Очистители
          • Специальные растворители
          • Твердосмазочные пасты
          • Функциональные покрытия
        • Смазка как Краска
      • Статьи
      • Новости
      • Библиотека
      • Контакты
      • +7 (4832) 59-55-55
      г. Брянск, ул. Олега Кошевого, строение 34В
      • Главная
      • Информация
      • Тренды
      • Тестирование пластичных смазок в климатических камерах: поведение при экстремальном холоде и жаре

      Тестирование пластичных смазок в климатических камерах: поведение при экстремальном холоде и жаре

      Инженер осматривает механизм внутри открытой климатической камеры для испытаний.
      Узнайте, как тестирование в климатических камерах обеспечивает надежную смазку оконной фурнитуры в любых условиях.

      Климатические испытания пластичных смазок в камерах холода и жары - это не лабораторная экзотика, а стандартная практика инженеров и закупщиков, которые отвечают за надежность узлов в реальных условиях. Смазка для оконной фурнитуры на пластиковых окнах должна работать и при морозе до -30 °C, и при летнем нагреве, и во влажной среде - задача, которую не решить без систематического тестирования.

      Статья разбирает, как устроены испытания в климатических камерах, какие параметры смазок проверяют при холоде и жаре, какие международные и российские стандарты используют для воспроизводимых результатов, и как выбрать смазку для фурнитуры, которая не подведет в экстремуме. Материал полезен инженерам, техническим специалистам и снабженцам, которые подбирают смазочные материалы для узлов, работающих в нестабильном климате.

      Как устроены климатические испытания смазок


      Климатическая камера - это контролируемая среда, в которой инженеры воспроизводят экстремальные условия: температуру, влажность, давление, солнечное излучение и их комбинации. 

      Для пластичных смазок основные режимы - это:

      • Испытание при высокой температуре: смазку держат при +40, +60 или +100 °C в течение определенного времени, затем измеряют изменение массы (испаряемость), пенетрации (консистенции) и коррозионное воздействие на стальные образцы.

      • Испытание при низкой температуре: смазку охлаждают до -20, -30, -40 или -54 °C и проверяют, сохраняет ли она текучесть, какой момент требуется для запуска подшипника, и может ли система быть прокачана в холод.

      • Термоциклирование: чередование нагрева и охлаждения (например, 24 часа при +40 °C и 90% влажности, затем 24 часа при +20 °C и 50% влажности) выявляет дефекты, вызванные тепловым расширением и конденсацией внутри узла.

      • Комбинированный климатический профиль: температура, влажность и давление варьируются одновременно, что имитирует реальную эксплуатацию в полевых условиях.

      Смысл этих испытаний не в создании невозможных условий, а в ускоренном выявлении отказов, которые иначе проявились бы спустя месяцы или годы работы. Для оконной фурнитуры на пластиковых окнах такие тесты критичны: окна стоят на солнце, перепады температуры между летом и зимой в России достигают 60-80 °C, а конденсация внутри стеклопакета создает высокую влажность рядом с фурнитурой.

      Параметры смазок, проверяемые при холоде


      Низкотемпературная работоспособность смазки зависит не от класса NLGI (консистенции) и даже не от вязкости масляной основы при 40 °C, а от специальных параметров, которые измеряют при экстремальном холоде. 

      Роликовый подшипник, густо покрытый смазкой, в условиях холода.

      Вот какие:

      Момент старта и момент проворачивания

      По стандарту ASTM D4693 на конический роликовый подшипник наносят заданное количество смазки, охлаждают при -20, -30 или -40 °C в течение 60 минут, а затем измеряют крутящий момент, необходимый для запуска подшипника (момент старта) и для его вращения в установившемся режиме (рабочий момент). Для смазки оконной фурнитуры низкий момент старта - это залог того, что окно можно открыть с первого движения руки, даже если на улице -30 °C.

      Динамическая вязкость при низкой температуре

      По ASTM D1092 определяют, насколько текучей остается смазка при охлаждении. Хотя этот параметр реже упоминают в рекламе, он показывает, может ли смазка циркулировать в центрах смазки и достичь трущихся поверхностей при низкой температуре.

      Прокачиваемость

      Некоторые смазки, хотя и сохраняют консистенцию, становятся настолько вязкими на морозе, что их невозможно нанести шприцем или небольшим аппаратом. Для оконной фурнитуры прокачиваемость проверяют редко, но для централизованных систем смазки это критично.

      Эти три параметра не указаны в техническом листе смазки в открытом виде и требуют запроса у производителя или проверки в сертификационной лаборатории. Именно поэтому при выборе смазки для холодного климата нельзя полагаться только на класс NLGI или вязкость - нужна проверка в климатической камере.

      Параметры смазок, проверяемые при жаре


      При высокой температуре смазка теряет консистенцию, окисляется, может испаряться и терять защитные свойства. 

      Рука в перчатке наносит силиконовую морозостойкую смазку EFELE SG-315 на оконную фурнитуру.

      Климатические испытания при жаре проверяют следующее:

      Изменение пенетрации

      По ГОСТ 5346 пенетрацию смазки измеряют конусным пенетрометром: конус с массой 150 г погружается в смазку при 25 °C, и глубина погружения за 5 секунд показывает консистенцию. При испытании в климатической камере смазку держат при повышенной температуре (например, +60 или +100 °C), затем охлаждают до 25 °C и снова измеряют пенетрацию. Если смазка размягчилась слишком сильно, пенетрация увеличится, и смазка может вытечь из подшипника или суставов фурнитуры.

      Испаряемость

      Смазку массой 10-20 г помещают в климатическую камеру при 100 °C на 24 или 72 часа, затем взвешивают. Потеря массы более 5-10% указывает на высокую испаряемость, что неприемлемо для смазки оконной фурнитуры в жарком климате - смазка будет выветриваться, и узел останется сухим.

      Коррозионное воздействие на металлы

      По ГОСТ 9.080-77 металлические пластинки (медь, сталь, алюминий) погружают в смазку, выдерживают при температуре, которая зависит от температуры каплепадения смазки, и оценивают изменение внешнего вида пластинки. Для оконной фурнитуры эта проверка особенно важна: современная фурнитура содержит алюминиевые и латунные элементы, которые могут корродировать, если смазка будет кислой или содержать коррозионно-активные примеси.

      Окислительная стабильность

      Смазку выдерживают при повышенной температуре и часто с кислородом (в атмосфере воздуха), затем измеряют вязкость, кислотное число или другие показатели. Если смазка окисляется сильно, ее защитные свойства падают.

      Обеспечение стабильной работы оконной фурнитуры в широком диапазоне температур, особенно при экстремальном холоде, требует использования специализированных материалов: например, EFELE SG-315 сохраняет свои свойства до -70 °C, что на практике означает низкий момент старта и предсказуемую консистенцию даже при сильном морозе.

      Коррозионная защита и влажность: испытания в комбинированном режиме


      Для смазки оконной фурнитуры на пластиковых окнах влажность - это не просто параметр окружающей среды, а угроза, которая требует специального тестирования. 

      Смазка оконной фурнитуры, на металлических деталях видны следы коррозии и капли конденсата.

      Конденсация внутри рам и стеклопакетов создает капли воды, которые могут смешаться со смазкой или попасть на металлические части фурнитуры.

      Ускоренный коррозионный тест по DIN 50017-KTW

      В одной климатической камере проводят чередующиеся циклы: 24 часа при +40 °C и 90% влажности, затем 24 часа при +20 °C и 50% влажности. Смазка находится в контакте с образцами из различных материалов (сталь, алюминий, медь, латунь), и после нескольких циклов образцы осматривают на предмет пятен, ржавчины или потери блеска. Смазка, которая пропускает коррозию на алюминиевых образцах, неприемлема для современной оконной фурнитуры.

      Совместимость с пластмассами и резиной

      Смазка может размягчать резиновые уплотнители или замутнять пластиковые детали, если ее состав несовместим. Эту проверку проводят путем выдержания образцов пластмассы и резины в смазке при повышенной температуре (часто 70 °C) в течение 72 часов с последующей оценкой массы, твердости и внешнего вида. Для оконной фурнитуры на пластиковых окнах эта проверка обязательна.

      Международные и российские стандарты для испытаний


      Воспроизводимость результатов зависит от того, какой стандарт используют лаборатории. 

      Пенетрационный конус медленно опускается в образец индустриальной смазки, измеряя консистенцию.

      Вот основные:

      СтандартОбласть примененияИзмеряемый параметр
      ГОСТ 32323-2013Смазки пластичные, методы испытанийБазовые методы: пенетрация, коррозия, вязкость
      ГОСТ 5346Пенетрация пластичных смазокКонсистенция, тест при 25 °C, нагрузка 150 г, 5 сек
      ГОСТ 9.080-77Коррозионное воздействие смазок на металлыУскоренный метод, погружение образцов в смазку
      ASTM D4693Момент старта и рабочий момент подшипникаКонический роликовый подшипник, температура -20/-40 °C
      ASTM D1092Динамическая вязкость при низкой температуреТекучесть смазки при охлаждении
      ASTM D1478Момент сопротивления подшипникаАвиационные и промышленные смазки, -54 °C и ниже
      DIN 50017-KTWУскоренный коррозионный тестЧередующиеся температура и влажность

      Российские стандарты (ГОСТ) используют чаще всего в отечественных лабораториях и при закупке смазок для муниципальных нужд. Международные стандарты (ASTM, DIN, ISO) применяют при сертификации для экспорта или если заказчик требует соответствия европейским требованиям.

      Выбор смазки для оконной фурнитуры: от испытаний к практике


      Смазка для оконной фурнитуры должна пройти следующий путь проверки: 

      Детали оконной фурнитуры с тонким слоем смазки внутри климатической камеры.

      Лабораторные испытания в климатической камере

      Смазка должна показать: - Низкий момент старта при -30 °C (не более 0,5-1,0 Н·м в зависимости от конструкции фурнитуры); - Сохранение консистенции после 72 часов при +60 °C (изменение пенетрации не более 10-15%); - Испаряемость не более 5% за 24 часа при +100 °C; - Отсутствие коррозии на алюминиевых образцах после циклов влажности; - Совместимость с полиуретановыми и резиновыми уплотнениями.

      Стендовые испытания

      Смазка наносится на реальный образец фурнитуры, который затем помещают в климатическую камеру с чередованием температур и влажности в течение недель или месяцев. Проверяют, не вытекает ли смазка, не коррозирует ли фурнитура, остается ли узел подвижным.

      Полевая проверка

      Образцы оконной фурнитуры, смазанные тестируемым материалом, устанавливают в реальные окна и наблюдают в течение сезона или года. Это наиболее достоверный способ, но и самый дорогой.

      На практике для смазки оконной фурнитуры на пластиковых окнах рекомендуют применять результаты лабораторных и стендовых испытаний, потому что они дают достаточно информации для выбора. Для критичных узлов (например, фурнитура на окнах аэропортов, больниц или зданий в экстремальном климате) проводят и полевые проверки.

      В целом, для оконной фурнитуры, требующей устойчивости к перепадам температур и долговечности, продукция EFELE предлагает широкий выбор специализированных смазок, которые уже прошли испытания в различных климатических режимах и применяются на производстве.

      Частые заблуждения при выборе смазки для холода и жары

      Заблуждение 1: «Если NLGI 2, то смазка подходит для любых температур»

      NLGI - это только класс консистенции, измеряемый при 25 °C. Он не говорит ничего о поведении смазки при -30 °C или +70 °C. Смазка NLGI 2 может иметь низкий момент при холоде (благодаря синтетической основе и депрессорным добавкам) или высокий (если используется минеральное масло). Для выбора нужны конкретные результаты испытаний при целевой температуре.

      Заблуждение 2: «Силиконовая смазка - лучшая для оконной фурнитуры»

      Силиконовые смазки часто рекомендуют за отсутствие запаха и простоту нанесения, но это не гарантирует лучшую коррозионную защиту или низкотемпературную работоспособность. Для выбора нужно сравнивать конкретные результаты испытаний, а не тип базовой основы. Силиконовая смазка для оконной фурнитуры хороша только если ее производитель доказал низкий момент при холоде и отсутствие коррозии на алюминии.

      Заблуждение 3: «Масло для смазки оконной фурнитуры лучше, чем пластичная смазка»

      Масло (моторное, индустриальное, машинное) быстро вытекает из узла при вибрации и не создает долгосрочную защиту. Пластичная смазка остается на месте благодаря консистенции и служит дольше. Для оконной фурнитуры пластичная смазка предпочтительнее.

      Заблуждение 4: «Если смазка прошла испытания на холоде, она хороша и при жаре»

      Низкотемпературные и высокотемпературные свойства проверяют отдельно. Смазка может иметь отличный момент при -40 °C, но размягчиться при +70 °C. Нужны испытания в обоих диапазонах.

      Заблуждение 5: «Климатические испытания нужны только для пластмасс, не для смазок»

      Это неверно. Климатические камеры используют именно для оценки смазочных материалов, потому что они позволяют воспроизвести реальные условия (холод, жару, влажность, солнце) и выявить отказы на ускоренном режиме. Смазка, которая не прошла испытания в климатической камере, - это азартная игра.

      Часто задаваемые вопросы

      Какая температура считается экстремальным холодом для смазки оконной фурнитуры?

      Для России экстремальный холод - это диапазон от -20 до -40 °C. В европейских стандартах часто используют -30 °C как расчетную температуру. Авиационные смазки тестируют и при -54 °C. Для оконной фурнитуры достаточно проверки при -20 и -30 °C.

      Почему момент старта важнее вязкости при выборе смазки для зимы?

      Вязкость при 40 °C - это условный показатель, который не отражает поведение смазки при -30 °C. Момент старта - это реальное измерение: крутящий момент, необходимый для запуска узла после длительного охлаждения. Именно момент старта определяет, сможет ли пользователь открыть окно на морозе с разумным усилием.

      Как проверить совместимость смазки для оконной фурнитуры на пластиковых окнах с пластиком и резиной?

      В лаборатории образцы из полиуретана, EPDM-резины и поливинилхлорида погружают в смазку при 70 °C на 72 часа, затем измеряют изменение массы, твердости и внешнего вида. Если параметры остались в пределах нормы (например, изменение массы не более 5%), смазка совместима. Эта информация должна быть в техническом листе или может быть запрошена у производителя.

      Может ли смазка вызвать коррозию алюминиевой фурнитуры?

      Да. Если смазка содержит летучие кислоты, серу или другие коррозионно-активные вещества, она может атаковать алюминий или латунь. Проверку проводят по ГОСТ 9.080-77: образцы металла погружают в смазку при повышенной температуре в течение недель, затем осматривают. Хорошая смазка для оконной фурнитуры не должна вызывать потемнения или пятен на алюминии.

      Как часто нужно переносить смазку из климатической камеры в лабораторию для повторных измерений?

      Обычно смазку тестируют в одном цикле: либо при холоде, либо при жаре, либо при комбинированном режиме. Повторные измерения (до и после испытания) проводят для одного и того же образца. Например, пенетрацию смазки измеряют при 25 °C, затем смазку выдерживают 72 часа при 60 °C в климатической камере, охлаждают до 25 °C и снова измеряют пенетрацию. Разница показывает, как смазка ведет себя при жаре.

      Какая лучшая смазка для оконной фурнитуры - импортная или российская?

      Критерий - не происхождение, а результаты испытаний. Импортная смазка может быть перепроверена на совместимость с отечественной фурнитурой, а российская смазка может быть специально адаптирована к климатическим условиям России. Выбирайте по результатам лабораторных и стендовых испытаний, а не по этикетке.

      Заключение

      Тестирование пластичных смазок в климатических камерах - это не формальность, а практический способ убедиться, что смазка для оконной фурнитуры не подведет при морозе, жаре и влажности. Параметры, которые нужно проверить, - это низкий момент при холоде, сохранение консистенции при жаре, отсутствие коррозии на металлах и совместимость с пластиком и резиной.

      Если вы подбираете смазку для оконной фурнитуры на пластиковых окнах, запросите у производителя протокол испытаний по ГОСТ 32323-2013, ASTM D4693 (для холода) и тест коррозии по ГОСТ 9.080-77. Если протокола нет - смазка не прошла проверку, и ее нельзя рекомендовать. Следующий шаг: закажите образец и проведите собственные стендовые испытания на образце фурнитуры в климатической камере вашей лаборатории или у аккредитованного партнера.

      Назад к списку Следующая статья
      Категории
      • Обзоры896
      Это интересно
      • Смазка для оборудования паром наносится на узел конвейера, вокруг которого поднимается и конденсируется пар.
        Как выбрать смазку H1 для оборудования с частыми мойками CIP и паром
      • Широкий план чистого цеха пищевого производства с пищевыми смазочными материалами на конвейере.
        Пищевые смазочные материалы для складской техники: чем смазывать цепи штабелеров и колеса рохлей
      • Различные замки, графитовый порошок и PTFE-спрей на рабочем столе в гараже.
        Смазка для замков: как восстановить заклинивший механизм
      • Чистая производственная линия из нержавеющей стали
        Пищевая смазка H1 для транспортерных лент: выбор и применение на производстве
      • Чистая пищевая производственная линия с блестящими конвейерными лентами и нанесенной пищевой смазкой цепей h1.
        Пищевая смазка цепей H1 для влажных условий: как выбрать правильно
      Компания
      О компании
      Вакансии
      Реквизиты
      Каталог
      Газпромнефть
      EFELE
      ВЕЗДЕШКА
      MODENGY
      Смазка как Краска
      Статьи
      Тренды
      Новости
      Библиотека
      Контакты
      Наши контакты

      +7 (4832) 59-55-55
      Пн. – Пт.: с 8:00 до 18:00
      г. Брянск, ул. Олега Кошевого, строение 34В
      Условия использования сайта Политика конфиденциальности
      © 2026 Все права защищены.

      Все материалы сайта https://sinkat.ru принадлежат ООО "НОВЫЕ РЕШЕНИЯ" ИНН 5751054390

      Заказ бесплатного образца

      Мы можем предоставить вам образец.

      Заполните форму и мы свяжемся с вами для принятия решения.

      Бесплатный образец предоставляется только для юридических лиц


      отправить заявку
      Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
      Спасибо, ваша заявка отправлена.
      Мы свяжемся с вами в ближайшее время