СИНКАТ
Официальный дистрибьютор
ГАЗПРОМНЕФТЬ-СМ
+7 (4832) 59-55-55
Заказать звонок
Компания
  • О компании
  • Реквизиты
  • Контакты
Каталог
  • Газпромнефть
    Газпромнефть
    • Индустриальные смазочные материалы (IND)
      • Гидравлические масла
      • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
      • Компрессорные масла
      • Масла для бумагоделательных машин
      • Масла для направляющих скольжения
      • Масла для прокатных станов
      • Масла закалочные и теплоносители
      • Масла разделительные
      • Масла-мягчители
      • Осевые масла
      • Пластичные смазки Gazpromneft
      • Редукторные масла
      • Трансмиссионно-гидравлические масла
      • Турбинные масла
      • Циркуляционные масла
    • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
      • G-Family
      • Gazpromneft
    • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
      • G-Family
      • Gazpromneft
  • EFELE
    EFELE
    • Анаэробные составы
    • Антифрикционные покрытия
    • Жидкие уплотнители
    • Защитные покрытия
    • Масла
    • Материалы в дозаторах
    • Материалы с пищевым допуском
    • Оборудование
    • Очистители
    • Пасты
    • Смазки
    • СОЖ
  • ВЕЗДЕШКА
    ВЕЗДЕШКА
  • MODENGY
    MODENGY
    • Адаптивные смазочные материалы
    • Антифрикционные покрытия
    • Графеновые смазочные материалы
    • Оборудование
    • Очистители
    • Специальные растворители
    • Твердосмазочные пасты
    • Функциональные покрытия
  • Смазка как Краска
    Смазка как Краска
Статьи
Новости
Библиотека
Контакты
    СИНКАТ
    Компания
    • О компании
    • Реквизиты
    • Контакты
    Каталог
    • Газпромнефть
      Газпромнефть
      • Индустриальные смазочные материалы (IND)
        • Гидравлические масла
        • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
        • Компрессорные масла
        • Масла для бумагоделательных машин
        • Масла для направляющих скольжения
        • Масла для прокатных станов
        • Масла закалочные и теплоносители
        • Масла разделительные
        • Масла-мягчители
        • Осевые масла
        • Пластичные смазки Gazpromneft
        • Редукторные масла
        • Трансмиссионно-гидравлические масла
        • Турбинные масла
        • Циркуляционные масла
      • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
        • G-Family
        • Gazpromneft
      • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
        • G-Family
        • Gazpromneft
    • EFELE
      EFELE
      • Анаэробные составы
      • Антифрикционные покрытия
      • Жидкие уплотнители
      • Защитные покрытия
      • Масла
      • Материалы в дозаторах
      • Материалы с пищевым допуском
      • Оборудование
      • Очистители
      • Пасты
      • Смазки
      • СОЖ
    • ВЕЗДЕШКА
      ВЕЗДЕШКА
    • MODENGY
      MODENGY
      • Адаптивные смазочные материалы
      • Антифрикционные покрытия
      • Графеновые смазочные материалы
      • Оборудование
      • Очистители
      • Специальные растворители
      • Твердосмазочные пасты
      • Функциональные покрытия
    • Смазка как Краска
      Смазка как Краска
    Статьи
    Новости
    Библиотека
    Контакты
      СИНКАТ
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • О компании
        • Реквизиты
        • Контакты
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Газпромнефть
          • Назад
          • Газпромнефть
          • Индустриальные смазочные материалы (IND)
            • Назад
            • Индустриальные смазочные материалы (IND)
            • Гидравлические масла
            • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
            • Компрессорные масла
            • Масла для бумагоделательных машин
            • Масла для направляющих скольжения
            • Масла для прокатных станов
            • Масла закалочные и теплоносители
            • Масла разделительные
            • Масла-мягчители
            • Осевые масла
            • Пластичные смазки Gazpromneft
            • Редукторные масла
            • Трансмиссионно-гидравлические масла
            • Турбинные масла
            • Циркуляционные масла
          • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
            • Назад
            • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
            • G-Family
            • Gazpromneft
          • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
            • Назад
            • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
            • G-Family
            • Gazpromneft
        • EFELE
          • Назад
          • EFELE
          • Анаэробные составы
          • Антифрикционные покрытия
          • Жидкие уплотнители
          • Защитные покрытия
          • Масла
          • Материалы в дозаторах
          • Материалы с пищевым допуском
          • Оборудование
          • Очистители
          • Пасты
          • Смазки
          • СОЖ
        • ВЕЗДЕШКА
        • MODENGY
          • Назад
          • MODENGY
          • Адаптивные смазочные материалы
          • Антифрикционные покрытия
          • Графеновые смазочные материалы
          • Оборудование
          • Очистители
          • Специальные растворители
          • Твердосмазочные пасты
          • Функциональные покрытия
        • Смазка как Краска
      • Статьи
      • Новости
      • Библиотека
      • Контакты
      • +7 (4832) 59-55-55
      г. Брянск, ул. Олега Кошевого, строение 34В
      • Главная
      • Информация
      • Тренды
      • Пищевые смазки для мойки оборудования: выбор H1 при частой водной обработке

      Пищевые смазки для мойки оборудования: выбор H1 при частой водной обработке

      Широкий вид гигиеничной линии пищевого производства, где пищевые смазки наносятся на механизм конвейера.
      Выбирайте пищевые смазки для мойки оборудования, устойчивые к вымыванию водой, щелочами и санитайзерами, чтобы обеспечить надежную защиту узлов.

      Пищевые смазки с допуском NSF H1 предназначены для смазки узлов, где возможен случайный контакт с продуктом - допустимое количество в готовом продукте не превышает 10 ppm. Однако регистрация H1 говорит только о безопасности при таком контакте, но не гарантирует стойкость к вымыванию при частой мойке. Оборудование пищевого производства часто подвергается струйной мойке под давлением 80–100 bar при температуре 60–80 °C, а также воздействию горячей воды, щелочей и санитайзеров в системах CIP. В этих условиях обычная H1-смазка может быстро вымыться, оставляя узлы без защиты. Инженеры и закупщики должны выбирать не просто сертифицированную, но водостойкую пищевую смазку, сохраняющую адгезию (способность удерживаться на поверхности) при химическом и тепловом воздействии.

      Статья разбирает, на какие параметры и тесты ориентироваться при покупке H1-смазок для оборудования с регулярной мойкой, как отличить простую регистрацию от действительной защиты узлов, и какие условия мойки критичны для выбора.

      Что такое NSF H1 и почему этого недостаточно для мойки


      NSF H1 - это регистрация, подтверждающая, что все компоненты смазки соответствуют требованиям американского стандарта 21 CFR 178.3570 и не содержат токсичных веществ. 

      Это означает, что в случае случайного попадания смазки в пищевой продукт - до 10 ppm - не возникнет угрозы здоровью потребителя. Однако сама по себе регистрация H1 не говорит о том, как смазка ведет себя при контакте с водой, горячим паром или химическими реагентами, которые используются при мойке оборудования.

      Многие закупщики ошибочно полагают, что если смазка имеет допуск H1, она автоматически выдерживает любую мойку. На самом деле достаточно высокого давления струи (80–100 bar) и температуры (60–80 °C), чтобы смазка вымылась с поверхности узла, оставив его без защиты от коррозии и фрикционного износа. В пищевых зонах с CIP (автоматизированной мойкой) смазка также подвергается воздействию горячей воды, щелочей (pH до 14) и окислителей вроде хлора (200–500 ppm в санитайзерах), что ускоряет ее разрушение.

      Поэтому при выборе H1-смазки для оборудования с частой мойкой нужно дополнительно проверить результаты тестов на вымывание и стойкость к химическим средам. Сама регистрация - это лишь первый фильтр при отборе кандидатов.

      Ключевые тесты водостойкости: ASTM D1264, D4049 и DIN 51 807


      Для оценки того, насколько хорошо смазка удерживается на узле при мойке, используют три основных теста. 

      Капля пищевой смазки, устойчивой к воде, на металле, погруженная в горячую воду.

      ASTM D1264 и горячая вода

      Этот метод имитирует контакт смазки с горячей водой. Смазку помещают в условия горячей воды температурой 79 °C в течение часа. Затем измеряют, какой процент смазки остался на месте. Тест показывает устойчивость смазки к деэмульгированию (потере связи с поверхностью при контакте с водой) и к окислению при умеренных температурах. Для оборудования с мойкой результат должен быть не хуже, чем менее 10% потерь, то есть на месте должно остаться не менее 90% исходной смазки.

      ASTM D4049 - water spray off test

      Это тест, который максимально приближен к реальной струйной мойке. Смазку наносят на тестовую поверхность, а затем ее обрабатывают потоком горячей воды под давлением, аналогично промышленной моечной установке. Результат оценивается по количеству оставшейся смазки. Экспертные материалы прямо указывают, что для условий водной мойки ASTM D4049 более релевантен, чем простой water washout, потому что давление и механическое воздействие лучше отражают реальную эксплуатацию.

      Ориентир для пищевого оборудования - смазка должна сохранять более 90% своей массы после теста. Если потери составляют 20% и более, то при регулярной мойке узел будет оставаться без защиты и быстро корродировать.

      DIN 51 807 - водостойкость по немецкому стандарту

      Немецкий стандарт также использует горячую воду и измеряет вымывание смазки, но с немного другой методикой. На практике DIN 51 807 часто применяют в европейских спецификациях пищевого оборудования. Если смазка имеет хорошие результаты по этому стандарту, она обычно выдерживает и европейские требования к CIP-системам.

      При выборе смазки для линий с частой мойкой нужно запросить у поставщика результаты всех трех тестов - это даст полное представление о том, как смазка поведет себя в реальных условиях.

      Условия мойки в пищевом производстве: давление, температура, химия


      Понимание условий, в которых работает смазка, - это основа правильного выбора. 

      Рабочий отмывает высоконапорной струей воды ленту конвейера на пищевом производстве.

      В пищевых цехах применяются несколько типов мойки.

      Струйная мойка высокого давления

      Типовые параметры: давление 80–100 bar, температура воды 60–80 °C. Такую мойку используют после смены на поверхностях конвейеров, цепей, редукторов и узлов, которые прямо контактируют с продуктом. Высокое давление мощно срывает загрязнения, но также легко вымывает слабо адгезирующую смазку. В этом режиме критична стойкость смазки к механическому воздействию и ее способность оставаться на поверхности при тепловом шоке.

      CIP - системы с циркуляцией горячих реагентов

      При CIP-мойке оборудование не разбирается; вместо этого горячие щелочи, кислоты и санитайзеры циркулируют через каналы и зазоры узлов. Температуры доходят до 80 °C и выше, pH колеблется от 1 до 14, а концентрация хлора может достигать 500 ppm. Смазка при этом не просто вымывается водой, а химически разлагается (окисляется, гидролизуется). Для таких условий нужна смазка с доказанной устойчивостью к щелочам, кислотам и окислителям.

      Санитайзерные обработки

      После мойки оборудование часто обрабатывают хлорсодержащими или кислородсодержащими дезинфектантами. Если смазка остается на поверхности, она взаимодействует с этими веществами. Окислители ускоряют деградацию смазки и могут оставить на узле налет или пленку, которая загрязняет продукт. Поэтому либо смазка должна быть устойчива к санитайзерам, либо ее нужно удалять перед обработкой.

      В условиях CIP и горячей воды приоритет обычно отдают смазкам, которые показывают низкий washout и сохраняют пленку после термошока и химического воздействия. Если спецификация оборудования требует особой гигиенической дисциплины, стоит проверить, есть ли у смазки не только NSF H1, но и сертификат ISO 21469, который подтверждает гигиенические требования на всех этапах жизненного цикла смазки - от формулировки и производства до хранения и применения.

      Выбор смазки в зависимости от типа узла и режима работы


      Даже в рамках категории H1 существует большое разнообразие смазок. 

      Рука в перчатке наносит EFELE MG-292 (водостойкая, NSF H1) на оборудование.

      Выбор зависит от того, какой узел нужно смазывать и какие нагрузки он испытывает.

      Цепи и конвейеры

      Для цепей и конвейеров требуется смазка, которая хорошо адгезирует к металлу, но не создает жидкую пленку, которая быстро стечет при наклоне или вибрации. Обычно применяют пластичные смазки класса NLGI 1 или NLGI 2, либо масла в аэрозольной форме для лучшего проникновения. При частой мойке выбор падает на водостойкую смазку с высокой адгезией.

      Для высоконагруженных узлов трения пищевого оборудования, подвергающихся частой мойке, хорошо себя показала смазка EFELE MG-292, обладающая отличной водостойкостью и допуском NSF H1. Ее состав специально разработан для сохранения пленки даже при стресс-тестировании на вымывание.

      Подшипники

      Подшипники в пищевом оборудовании часто спрятаны в корпусах и зазорах, поэтому смазка там частично защищена от прямого воздействия струи. Однако вода может просочиться в щели, особенно если давление мойки высокое. Здесь нужна смазка, которая не только водостойка, но и препятствует попаданию воды (водоотталкивающие свойства). Консистенция обычно NLGI 2.

      Редукторы и коробки передач

      В редукторах смазка работает в более защищенных условиях, но там используются масла, а не пластичные смазки. При мойке редуктор накапливает воду конденсат, поэтому масло должно быть гидрофобным и не эмульгировать. Кроме того, при мойке под давлением вода может попасть в щели между валом и корпусом - требуется масло с хорошей водоотталкивающей способностью.

      Уплотнения и клапаны

      Уплотнения (сальники, O-ring) часто смазывают специальными составами для предотвращения залипания. В пищевом оборудовании такие смазки должны быть H1 и водостойкими. При выборе важно учитывать материал уплотнения: резина может набухать от некоторых масел, поэтому совместимость критична.

      При выборе смазки всегда нужно смотреть на техническое описание узла и режим работы, а не просто брать первую попавшуюся H1-смазку. Производители оборудования обычно указывают рекомендуемый тип смазки и консистенцию.

      Стойкость к CIP-условиям и термошоку


      CIP-мойка - это самый суровый сценарий для смазки. 

      Рука в перчатке наносит EFELE SG-392, пищевую смазку для мойки.

      В течение 30–60 минут смазка подвергается воздействию горячих щелочей (до pH 13–14), затем горячих кислот (pH 1–2), потом горячей воды, а в конце - холодной воды и дезинфектанта. Каждый переход - это температурный и химический шок.

      Для таких условий обычная H1-смазка быстро деградирует. Коллоидная система смазки (эмульсия масла в загустителе) может расслоиться, окислиться или гидролизоваться. В результате смазка теряет консистенцию, становится жидкой или, наоборот, затвердевает комками. На практике это означает, что через несколько циклов CIP узел остается без смазки и начинает коррозировать или изнашиваться.

      Экспертные материалы рекомендуют для CIP-применения выбирать смазки с особым акцентом на устойчивость к гидролизу (расщеплению под действием воды и кислот) и окислению. Эти параметры проверяют отдельными лабораторными тестами, которые не всегда входят в стандартный набор.

      При высоких температурах и частой мойке, например, в тестомесах и термоформовочном оборудовании, имеет смысл обратить внимание на термо-водостойкие составы с допуском NSF H1. Такие смазки, как EFELE SG-392, сочетают термостойкость (способность работать при +150 °C и выше) с водостойкостью и гидрофобностью, что позволяет им сохранять защиту узла даже при циклических нагревах и мойке.

      Правила применения и исключение контаминации


      Правильное применение смазки не менее важно, чем ее выбор. 

      Руки рабочего наносят пищевые смазки на подшипник нержавеющего конвейера для мойки.

      Даже лучшая H1-смазка не спасет узел, если ее нанести неправильно.

      Количество смазки

      Обобщенное правило: наносить смазку нужно минимально необходимым количеством, достаточным для технического эффекта. Многие механики и обслуживающий персонал ошибочно полагают, что «чем больше, тем лучше»; это приводит к перерасходу и повышенному риску попадания смазки в продукт. При мойке излишняя смазка либо быстро вымывается, либо, если она все же остается, загрязняет поверхность.

      Особенно критично это для открытых узлов - цепей, конвейеров, направляющих, которые видны глазом. Нанесение смазки тонкой пленкой и удаление явных излишков (например, протиркой после нанесения на цепь) снижает риск переноса в продукт и уменьшает объемы, вымываемые при мойке.

      Удаление перед мойкой

      Если смазка используется как временное антикоррозионное покрытие на узлах, которые не работают под нагрузкой, ее иногда удаляют перед финальной мойкой. Это особенно актуально для узлов, собранных перед началом смены. При таком подходе смазка выполняет функцию консервации и не попадает в готовый продукт.

      Контроль остатков

      На практике на линиях с CIP часто проводят проверку остатков смазки с помощью визуального или люминесцентного контроля (специальное исследование под ультрафиолетом). Если после мойки видны следы смазки, это сигнал, что нужно либо увеличить время мойки, либо пересмотреть выбор смазки в сторону более водостойкого состава.

      Совокупность правильного выбора смазки и корректного применения позволяет держать риск контаминации на минимальном уровне и одновременно защищать узлы от износа и коррозии.

      Важность сертификации ISO 21469 и полный цикл жизни смазки


      NSF H1 подтверждает только формуляцию смазки, но не говорит о том, как она хранится, транспортируется и применяется. 

      ISO 21469 - это международный стандарт, который охватывает гигиенические требования на всех этапах жизненного цикла смазки. Это включает:

      • Выбор и управление поставщиками компонентов смазки.

      • Условия производства и качество выпуска.

      • Упаковку и маркировку.

      • Хранение и логистику.

      • Обучение персонала, применяющего смазку.

      • Процедуры контроля и документирования.

      Если на производстве работает жесткая система HACCP (анализ рисков и критические контрольные точки) или внедрены требования EHEDG (Европейской группы по гигиеническому инжинирингу и дизайну), то наличие ISO 21469 у поставщика смазки - это плюс при закупке. Это означает, что производитель смазки интегрировал гигиену в свой бизнес-процесс, а не просто добавил допуск H1 к существующему составу.

      При выборе поставщика смазки для критичного оборудования (упаковка, заполнение, замешивание) стоит проверять не только регистрацию NSF H1, но и наличие сертификата ISO 21469. Это требует дополнительных вопросов и проверок, но снижает риск проблем с гигиеной в долгосрочной перспективе.

      Часто задаваемые вопросы

      Если смазка имеет NSF H1, означает ли это, что она выдержит мойку?

      NSF H1 гарантирует безопасность при случайном контакте с пищей (до 10 ppm), но не говорит о стойкости к вымыванию. Для оборудования с мойкой нужно дополнительно проверить результаты ASTM D1264, ASTM D4049 и DIN 51 807. Смазка должна сохранять не менее 90% своей массы при тесте на water spray off.

      В чем разница между water washout и water spray off?

      Water washout (ASTM D1264) проверяет вымывание смазки горячей водой в статических условиях. Water spray off (ASTM D4049) имитирует настоящую струйную мойку, используя механический напор воды под давлением. Для оборудования пищевого производства spray off более показателен, так как лучше отражает реальную мойку.

      Можно ли использовать обычную H1-смазку, если мойка редкая?

      Если оборудование моют нечасто (раз в неделю или реже) и давление мойки невысокое (до 50 bar), то обычная H1-смазка может работать приемлемо. Но если мойка ежедневная и под давлением 80+ bar, нужна водостойкая смазка. Лучше сразу выбрать проверенный вариант, чтобы избежать преждевременного износа.

      Нужна ли смазка для оборудования, если весь уход - это автоматическая CIP?

      CIP удаляет загрязнения, но не смазывает узлы. Движущиеся части (цепи, подшипники, редукторы) все равно нуждаются в смазке для защиты от трения и коррозии. CIP просто очищает смазку и поверхность, но не заменяет смазку.

      Какой класс NLGI выбрать для цепи, если оборудование моют часто?

      Для часто моемых цепей обычно берут NLGI 1 или легкую NLGI 2, чтобы смазка хорошо проникала между звеньями. Но главный критерий - водостойкость и адгезия, а не консистенция. Уточните у производителя оборудования рекомендуемый класс, а затем найдите водостойкую H1-смазку этого класса.

      Заключение

      Выбор пищевых смазок для оборудования с частой мойкой требует понимания разницы между регистрацией NSF H1 и действительной водостойкостью. H1 подтверждает только безопасность при контакте с пищей, но не гарантирует стойкость к вымыванию при давлении 80–100 bar и температуре 60–80 °C. Для таких условий необходимо проверить результаты тестов ASTM D1264, ASTM D4049 и DIN 51 807 - смазка должна сохранять не менее 90% своей массы при механическом воздействии воды.

      При закупке также важно учитывать тип узла (цепь, подшипник, редуктор, уплотнение), режим мойки (струйная, CIP, санитайзеры) и наличие дополнительной сертификации (ISO 21469 для гигиенической дисциплины). Правильное применение смазки - минимальное количество, удаление излишков, контроль остатков после мойки - не менее важно, чем ее выбор. Следуя этим принципам, можно защитить узлы оборудования от коррозии и износа, сохраняя при этом безопасность продукта и предсказуемые расходы на смазочные материалы.

      Назад к списку Следующая статья
      Категории
      • Обзоры896
      Это интересно
      • Жилая дверь с тремя дверными петлями, без смазки трущимися друг о друга.
        Чем смазать дверь чтобы не скрипела: выбор состава и техника нанесения
      • Механик осматривает всасывающую линию насоса, сквозь неплотное соединение сож пенится причины.
        СОЖ пенится: причины пенообразования при обработке и методы их устранения
      • Мастер осматривает изношенную деталь гидравлического насоса на верстаке.
        Восстановление деталей после 13 лет эксплуатации: возможности и ограничения твердосмазочных покрытий
      • Поршень двигателя с антифрикционным покрытием.
        Сравнение эффективности различных антифрикционных покрытий для юбок поршней ДВС
      • Инженер проверяет пружину на износостойкость в испытательной лаборатории.
        Методика тестирования пружин на износостойкость в условиях попадания грязи
      Компания
      О компании
      Вакансии
      Реквизиты
      Каталог
      Газпромнефть
      EFELE
      ВЕЗДЕШКА
      MODENGY
      Смазка как Краска
      Статьи
      Тренды
      Новости
      Библиотека
      Контакты
      Наши контакты

      +7 (4832) 59-55-55
      Пн. – Пт.: с 8:00 до 18:00
      г. Брянск, ул. Олега Кошевого, строение 34В
      Условия использования сайта Политика конфиденциальности
      © 2026 Все права защищены.

      Все материалы сайта https://sinkat.ru принадлежат ООО "НОВЫЕ РЕШЕНИЯ" ИНН 5751054390

      Заказ бесплатного образца

      Мы можем предоставить вам образец.

      Заполните форму и мы свяжемся с вами для принятия решения.

      Бесплатный образец предоставляется только для юридических лиц


      отправить заявку
      Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
      Спасибо, ваша заявка отправлена.
      Мы свяжемся с вами в ближайшее время